真正用于乘用車的出口量非常少。2009年我國汽車產量突破1350萬輛大關，為國內外轎車零部件配套創造了不可忽視的大市場，國內制動器行業一定要抓住這個機遇，所以供應商需要加強技術的研發與品牌形象的塑造。上一頁1下一頁n液壓制動器定期維護是一項十分重要項目，只有維護好設備，才能夠保障我們的行車安全，下面就一起來學習了解它的維護內容都有哪些吧。FSB105FC風電偏航制動器摩擦片

液壓制動器定期維護內容：當汽車行駛里程達到1600千米（或1個月）時，應檢查制動主缸（總泵）貯液室中液面高度。首先清除總泵蓋上塵土及污物，以防止掉落到貯液室中。打開主泵蓋。根據蓋子的型狀不同，開蓋的方式也應有所不同：有的用螺絲刀把固定夾子撬下；有的用螺絲刀或扳手旋出固定螺釘；有的只要用手旋出帶螺紋的塑料小蓋等。FSB105FC風電偏航制動器摩擦片

按液面高度記號檢查液面高度。沒有液面高度記號者，液面必須保持離油缸頂6-8毫米。如制動液不足須添加。添加時應注意不要將液體撒在油漆表面，以防腐蝕。裝復主泵蓋。當汽車行駛里程達9600千米（或6個月）左右時，應檢查和調整制動器、制動分泵、回位彈摘、各種卡夾、軟管等。由于這項作業的技術性、安全性很強，一般應送修理廠進行專業維修。

當汽車行駛里程達4800千米（或3個月）左右時，應檢查和調整駐車制動器（手剎車）。如果具有自動調整器的手剎，則一般不需調整。有的手剎如需要調整，方法如下，將汽車用千斤頂頂起，使兩后輪不接觸地面。將手剎拉上一半位置。松開平衡叉臂的鎖緊螺母、轉動調節螺母，直至感覺后輪已剎住。釋放手剎車，檢查后輪能自由轉動。